Miracle on the Hudson: The Unforgettable Emergency Landing

Vào năm 2009, một sự kiện đáng nhớ đã diễn ra trong ngành hàng không khi mọi hành khách và phi hành đoàn được cứu sống một cách kỳ diệu. Vụ tai nạn máy bay này được ví như một “phép màu trên sông Hudson”, làm chấn động toàn thế giới.

Hành khách đã vội vã ra hai bên cánh trong khi chiếc Airbus A320 của hãng US Airways đang chìm dần xuống dòng nước của sông Hudson. (Ảnh: Reuters).

Chiếc Airbus A320 của US Airways đã cất cánh từ sân bay LaGuardia thì gặp phải một đàn ngỗng trời, dẫn đến việc hai động cơ đều bị hỏng hóc. Khi ấy, máy bay đã bay quá xa và không có bất kỳ sân bay nào gần đó để có thể hạ cánh khẩn cấp.

Trên không trung, chiếc máy bay giống như một quả bom nặng 60 tấn đang đếm ngược trong 3 phút. Đặc biệt, nó đang bay qua một trong những khu vực đông dân nhất của New York, chỉ cách cây cầu George Washington khoảng 274 mét.

Thế rồi, một điều kỳ diệu đã xảy ra. Cơ trưởng Chesley Sullenberger, hay còn được gọi là “Sully”, cùng cơ phó Jeffrey Skiles đã quyết định hạ cánh chiếc máy bay xuống sông Hudson một cách an toàn. Kết quả là toàn bộ 155 người trên máy bay đều sống sót, và báo chí đã gọi đây là một “phép màu trên sông Hudson”.

Sau khi sự việc xảy ra, Sully ngay lập tức trở thành người hùng trong mắt công chúng nhờ vào quyết định táo bạo của mình. Một số nhà điều tra từ chính phủ đã chỉ ra rằng sự nhạy bén và kỹ năng của phi hành đoàn cùng với trang thiết bị an toàn đã đóng góp không nhỏ vào kỳ tích này. Các phi công dày dạn kinh nghiệm khẳng định rằng không ai nên nghi ngờ quyết định của Sully. Mặc dù vậy, Ủy ban Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) lại đặt ra câu hỏi khác.

Toàn bộ 155 người trên máy bay đều sống sót.

Nhiều chuyến bay thử nghiệm đã được thực hiện để mô phỏng lại tình huống diễn ra hôm đó. Một số phi công cho rằng máy bay hoàn toàn có thể quay lại sân bay LaGuardia hoặc chuyển hướng sang sân bay Teterboro, thay vì hạ cánh xuống sông. Sự phân vân giữa việc trở thành “người hùng” hay “tội đồ” là rất mong manh cho cơ trưởng Sully.

Báo Wall Street Journal đã đưa tin rằng trong các cuộc thử nghiệm mô phỏng, nhiều phi công đã thành công khi hạ cánh xuống LaGuardia với các điều kiện giống như vụ tai nạn. Tuy nhiên, có một điểm quan trọng: các phi công này đều đã được đào tạo và biết trước tình huống.

Cơ trưởng Chesley Sullenberger (trái) và cơ phó Jeffrey Skiles (phải) đang trao đổi trong buồng lái của một chiếc máy bay vào ngày 1 tháng 10 , 2009. (Ảnh: Getty)

Ông Schiff, một phi công đã nghỉ hưu và có nhiều năm kinh nghiệm lái các loại máy bay, cho biết việc mô phỏng không thể so sánh với thực tế, đặc biệt là áp lực tinh thần và thời gian quyết định khi sự cố xảy ra bất ngờ.

Cuối cùng, khi thử nghiệm với những phi công không hề biết trước tình huống, không ai trong số họ có thể đưa máy bay quay trở lại LaGuardia. Cuộc điều tra kết luận rằng cơ trưởng Sully đã xử lý tình huống một cách hoàn hảo và ông một lần nữa khẳng định vị trí của mình như một người hùng.

Máy bay hiện đang được trưng bày tại bảo tàng. (Ảnh: RadioFan/Wikimedia Commons)

Vụ hạ cánh khẩn cấp trên sông Hudson đã trở thành nguồn cảm hứng cho nhiều tác phẩm văn học và điện ảnh. Hiện chiếc máy bay gặp nạn được bảo quản và trưng bày tại Bảo tàng Hàng không Carolinas. Sau vụ tai nạn, nhiều cơ quan an toàn hàng không đã kêu gọi cải thiện các biện pháp an toàn, đặc biệt nhằm giảm thiểu tình trạng va chạm giữa máy bay với chim.

Các nhà điều tra từ Cơ quan An toàn Vận tải Quốc gia Mỹ đã tìm thấy lượng lông chim trong động cơ máy bay và gửi đi phân tích. Tại Viện Smithsonian ở Washington, các chuyên gia đã sử dụng công nghệ phân tích ADN để xác định rằng lông chim trong động cơ thuộc về loài ngỗng trời Canada (tên khoa học Branta canadensis).

Loài ngỗng này là một trong những loài chim lớn nhất Bắc Mỹ, mỗi con nặng trung bình trên 3 kg. Bước tiếp theo trong nghiên cứu là xác định xem những con ngỗng liên quan đến vụ tai nạn có phải là loài di trú hay không. “Việc xác định chúng là loài di trú hay không sẽ rất quý báu cho nghiên cứu của chúng tôi và giúp đưa ra các biện pháp nhằm hạn chế các vụ va chạm giữa máy bay và chim trong tương lai,” nhà khoa học Peter Marra từ Viện Smithsonian cho biết.